金融界5月9日消息 乘联(lián)会发布《2023年(nián)4月(yuè)份全国乘用车市场分析》。数据显示(shì)，2023年4月乘用车(chē)市场零售达到丙烯是直接用还是沾水用的 丙烯是气体还是液体163.0万(wàn)辆，由于去年同(tóng)期上海、吉林等地疫情影响(xiǎng)，同比增速55.5％，环比(bǐ)增长(zhǎng)2.5％，也是自2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正增(zēng)长(zhǎng)之(zhī)一。

　　其(qí)中，4月新能源乘用车批发(fā)销量达(dá)到60.7万辆，同比增长115.6％，环比下降(jiàng)1.7％。今(jīn)年以来累计批发210.8万辆，同(tóng)比增长43.0％。4月新能源车(chē)市丙烯是直接用还是沾水用的 丙烯是气体还是液体场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6％，环比下降(jiàng)3.6％。今年以来累(lèi)计零售184.3万(wàn)辆，同比增(zēng)长(zhǎng)36.0％。

　　分析指出，乘用车行业已(yǐ)经(jīng)脱离(lí)了原(yuán)来的高利润行业，3月汽车(chē)产(chǎn)销虽然恢复，但(dàn)3月汽车销(xiāo)售利润率也仅有4.7％，部分车(chē)企(qǐ)在(zài)吐血(xuè)卖车(chē)，压(yā)力太大。尤其是世(shì)界上最严(yán)的国(guó)六B标准即将实施，对车企生产带(dài)来一定的心理压(yā)力，减产(chǎn)降(jiàng)库存的结果，带来的是盈利较(jiào)大(dà)损失。此(cǐ)次特(tè)斯拉(lā)涨价(jià)是很(hěn)好(hǎo)的(de)信号(hào)，体现车(chē)企(qǐ)对(duì)经(jīng)营(yíng)质量(liàng)的(de)关注(zhù)，有利于改善(shàn)消(xiāo)费观望心态。让(ràng)消费者走(zǒu)出过度期待降价的(de)预(yù)期，恢复正(zhèng)常的购买(mǎi)节奏。

　　文章指出，5月共有21个工作日，相对去年多1天。有利于车企生产销售。由于乘联会与(yǔ)社会(huì)各界共同呼吁(xū)的国六老款车(chē)型(xíng)的延期销售(shòu)政策建议仍(réng)尚(shàng)未明朗，因此5月车企的部分车(chē)型产销仍相对(duì)谨慎。受去年同期销(xiāo)量表现受供应链(liàn)不稳定因素(sù)干扰，5月销(xiāo)量同比变(biàn)化或(huò)继续呈现宽(kuān)幅增长。

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